Se trata de una arteria «muy importante que vinculará el Acceso Sur y avenida De Las Américas con avenida Zanni», explicó el presidente municipal y añadió que lo que se busca es «vincular el Oeste hacia el Este de la ciudad a través de la zona Sur». En ese sentido, destacó que estratégicamente se viene trabajando desde el primer día de la gestión para obtener el financiamiento.

El proyecto se denomina Conectividad Vial Circunvalar Sur: Ensanche y Repavimentación de calle Crisólogo Larralde, y se desarrollará entre avenida De Las Américas y Zanni. El presupuesto es de 222.472.866,68 pesos.

«Es una obra que está fuera del alcance del financiamiento municipal y que el gobernador Bordet ha priorizado», afirmó Bahl y detalló que será financiada con fondos nacionales y ejecutada por la Dirección Provincial de Vialidad, «con una mejora directa en la calidad de vida de los vecinos frentistas y de muchos que día a día la transitan».

En ese marco, el Intendente expresó que la arteria es conocida como el Camino del Papa y que actualmente «está deteriorada, no tiene cordón cuneta, desagües pluviales ni señalización, soluciones que están contempladas en el proyecto».

Cabe recordar que días atrás, Bahl y la titular de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Alicia Benítez, firmaron un convenio de colaboración para el futuro llamado licitación de la obra.

«Venimos a escuchar las necesidades de los cooperativistas, sus diagnósticos respecto de la actualidad y sus propuestas con el objetivo de seguir trabajando juntos y fortalecer las políticas públicas para el sector», destacó el presidente municipal.

El cooperativismo «es un sector estratégico, porque no solo genera empleo para los asociados, sino que, al abastecerse de insumos en la misma ciudad o región, su desarrollo impacta positivamente en todo el entramado productivo local», agregó.

El intendente Bahl indicó también que su gestión «trabaja para ampliar y diversificar el perfil productivo de Paraná», porque esa es la manera de generar «mayores y mejores oportunidades para los paranaenses y desarrollar el potencial que tiene la ciudad».

Por su parte, el titular del Instituto de Promoción de Cooperativas y Mutuales de Entre Ríos (Ipcymer), Ricardo Etchemendy, valoró que el Municipio haya decidido desde el inicio de la gestión, apoyar al área de Cooperativas que «si bien ya existía era prácticamente letra muerta» y remarcó: «Tenemos hoy en la Municipalidad de Paraná una fuerte acción política a favor del cooperativismo y el mutualismo».

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.

En cuanto a la obra de Rondeau, el intendente Bahl precisó que «se enmarca en un plan general y estratégico de movilidad urbana. Los estudios señalan que Paraná necesita avenidas y calles más anchas para agilizar el tránsito, hacerlo más seguro y mejorar la conexión entre los barrios».

Más adelante, agregó que «implica también grandes beneficios para los vecinos frentistas, ya que incluye nuevos desagües cloacales y pluviales, iluminación led, mejora la red de agua potable y pone énfasis en la seguridad vial con nueva semaforización y señalización». En ese sentido, destacó «la construcción de nuevas veredas y dos nuevas peatonales a cada lado del nuevo puente sobre el arroyo Colorado. Antes, los vecinos tenían que circular por la calle, con todos los peligros que eso implica», afirmó.

Bahl explicó también que el trabajo contempla «un plan de forestación compensatoria con la plantación de más de 100 nuevos árboles en todo el trayecto. Todas las obras del Municipio incorporan la variable ambiental, porque una ciudad verde y sana también contribuye a una mejor calidad de vida», resaltó.

Finalmente, comentó que la obra se financia con fondos nacionales del programa Argentina Hace II. «Es una inversión que excede las posibilidades del presupuesto municipal y que sin el acompañamiento de Nación y Provincia no podríamos concretar. Estamos trabajando juntos, avanzando en las obras necesarias para transformar la ciudad en una capital que nos llene de orgullo», dijo.

Por su parte, el gobernador Gustavo Bordet comentó que el encuentro sirvió también para profundizar «sobre otras obras que venimos encarando en conjunto, como el caso de avenida Zanni, para la cual hace poco firmamos los convenios y está dentro del circuito administrativo para su comienzo; además de otras acciones que son necesarias en la capital provincial».

Al respecto, agregó que «venimos recuperando un tiempo que se perdió en cuatro años porque un gobierno nacional abandonó la obra pública y ahora estamos poniéndole mucho ritmo. Hay obras en toda la ciudad y esto se repite también en el resto de la provincia, lo cual a su vez es un dinamizador del empleo en cuanto a la generación de mano de obra».

La obra en Rondeau lleva un 45 % de avance y está a cargo de la empresa Paulina Castro de Demartín e Hijos SRL, por un valor de 73.567.391 pesos.